Inspirés par les progrès de la mousse des chaussures de course et des pneus F1 ainsi que par nos propres recherches sur l'efficacité du roulement, l'impédance et l'amortissement, nous avons réalisé que la technologie des matériaux pouvait permettre une amélioration significative du ruban de guidon. En utilisant un stratifié de SILCAthane, SILCAlon et d'adhésif viscoélastique 3M au lieu d'une seule extrusion de mousse, le ruban peut être optimisé sur une gamme de caractéristiques souhaitées. Le ruban résultant a une sensation plus douce et plus confortable, une meilleure adhérence humide et sèche, une meilleure isolation des vibrations et une durabilité 3 à 5 fois supérieure aux matériaux de ruban existants. Étant donné que l'enveloppe réelle du ruban peut être aussi importante que le ruban lui-même, nous avons également développé un "papillon" entièrement adhésif pour mieux couvrir l'arrière de la zone de serrage du levier sans ajouter de volume,