SILCA s'est associé à Vittoria pour créer la plus haute qualité, la plus faible résistance au roulement, la meilleure chambre à air, dimensionnée pour les configurations de pneus modernes.
• Valve en aluminium de 42 mm
• 78 g
• Noyau de valve amovible
• Latex de qualité supérieure
• Largeur de 24 à 30 mm
• Économise 2 à 5 W par roue
Par rapport aux chambres à air de vélo en caoutchouc butyle standard, les chambres à air en latex sont considérablement plus élastiques (allongement 10x contre 2-3x). Plus important encore, le caoutchouc latex a un coefficient d'amortissement nettement inférieur, ce qui signifie que lorsque le caoutchouc latex est étiré ou fléchi, il reprend sa forme plus rapidement et avec moins de perte d'énergie.
Qu'est-ce que cela signifie pour une chambre à air ? Les chambres à air en latex sont généralement 2 à 5 watts (par pneu) plus efficaces à 30 mph que les chambres à air faites d'autres matériaux. Ils sont plus difficiles à pincer et offrent une qualité de conduite supérieure, en particulier lorsqu'ils sont associés à des pneus souples à faible résistance au roulement. Cette chambre à air a été dimensionnée pour s'adapter à des pneus de 24 à 30 mm, ce qui équivaut à des pneus de 23 à 28 mm utilisés sur des jantes modernes plus larges. La longueur de la tige de valve est de 42 mm et fonctionnera dans toutes les roues à disque modernes.